중국 단둥에서 백두산온라인 슬롯

여행은 언제나 유쾌한 일이다. 짐을 꾸리고 여행 목록을 작성하는 모든 과정이 설렘으로 가득하여 들뜬 기분을 감출 수 없었다. 오랫동안 염원했던 백두산, 나와 비슷한 연배라면 누구나 버킷리스트에 백두산을 품고 있을 것이고, 쉽게 갈 수 없는 곳이면서도 우리 민족의 영산이자 시작점이라는 의미 때문일 것이다. 출발 전 기대감도 컸지만, 온라인 슬롯의 장마 소식과 코로나19 재유행 소식에 걱정이 앞서기도 했다.

6월 27일 금요일 오후, 한국국제해운대리점협회 사무국과 회원사 임직원 등 24명은 중국 단둥 항만 견학에 참여하기 위해 인천항 신국제여객터미널에 집결했다. 20대부터 80대온라인 슬롯 다양한 연령대가 고루 섞여 있었지만, 백두산 여정의 특성상 60대 이상이 가장 많았다. 

6월27일부터 7월2일온라인 슬롯 5박6일 여정이 시작되는 날, 수속을 마치고 배에 올라 선상에서의 하룻밤을 위한 채비를 한 뒤, 배 이곳저곳을 둘러보았다. 크루즈처럼 거대한 배는 아니었지만 깨끗하게 정리되어 있었고, 직원들도 매우 친절했다. 창밖으로 보이는 고요한 밤바다를 바라보며 여행 일정을 정리하고 편안하게 휴식을 취할 수 있었다. 아무것도 보이지 않는 컴컴한 바다를 밤새 달려 다음 날 아침 단둥항에 도착했는데, 숙면을 취할 수 있을 정도로 잠자리는 편안했다.

 

▲단동국제항운 <동방명주8>호

무역 중심지 단둥항

단둥항은 온라인 슬롯 랴오닝성 단둥시에 위치한 항만이다. 1871년 청나라가 국경 통제를 해제하고 1907년 개항하면서 무역이 가능해졌으며, 110여 년에 걸쳐 현대화된 항만 체계를 완성한 곳이다. 

2005년 3월 단둥항 운영 기관이 국유기업으로 개혁을 완료했고, 2019년 법원의 단둥항 구조조정 판결로 항만의 주요 사업과 부두 자산은 랴오닝항만그룹으로 이관되었다. 2015년 기준으로 총 물동량은 1억5000만t이며, 컨테이너 물동량은 182만9000TEU에 달한다. 

주요 항로는 한국, 일본, 러시아, 미국 등 30여 개국 70여 개 항만과 정기 항로를 운영 중이며, 컨테이너는 한국, 일본 등 8개 노선이다. 사계절이 뚜렷하고 7월에 강수량이 많으며, 여름철에는 고온다습한 온대 습윤 기후를 보인다. 

단둥항은 동북아시아의 중심이자 온라인 슬롯 해안선 중 최북단에 위치한 부동항으로, 선박이 연중 이용할 수 있어 전략적 거점 지역으로서 가치가 크다. 랴오닝 연해 경제 벨트 북황해 축의 핵심 항만이며, 단둥항 주변 지역은 경제 발전과 무역 활성화에 중요한 역할을 하고 있다. 

단동국제항운은 1998년 7월부터 인천항과 단둥항을 주 3회 정기운항하고 있는 카페리 선사로 운항 선박은 2만5000t급 <동방명주8>(Oriental Pearl 8)호로 약 1500명의 여객과 214TEU의 화물을 실을 수 있다. 인천에서 중국온라인 슬롯 항행 거리는 약 454km로, 14~16시간 소요된다.

 

▲박재서 국제해운대리점협회장(맨 오른쪽)과 부모님

한반도의 북쪽 끝 백두산

첫날의 피곤함도 잊은 채 백두산에 대한 기대와 설렘으로 정해진 시간에 모두 버스에 승차했다. 천지를 보려면 삼대가 덕을 쌓아야 하고 간절한 기도를 해야만 볼 수 있을 정도로 쉽게 모습을 보여주지 않는 곳이라고 들었다. 

중국 여행은 이동 시간이 짧은 곳이 없는 것 같다. 보통 2시간 정도 버스로 이동하지만, 단둥에서 통화온라인 슬롯 4시간 30분, 통화에서 백두산온라인 슬롯 4시간 30분가량의 장시간 이동을 두 차례 하는 관계로 어르신들이 힘드실까 봐 걱정이 되었다. 

우리나라 고속도로 휴게소는 맛집 리스트가 있을 정도로 곳곳에 많지만, 온라인 슬롯의 고속도로 휴게소는 거의 찾아볼 수 없었다. 생리 현상을 해결하는 것은 개인의 문제여서 적게 먹고 참는 수밖에 없었다. 나중에 알게 된 사실이지만, 온라인 슬롯 고속도로 통행료가 비싸서 사람들이 잘 이용하지 않기 때문에 휴게소가 많지 않은 것이라고 한다.

백두산 경로는 출발지에 따라 여러 가지가 있다. 통화에서 출발하는 백두산 북파 경로, 장백에서 출발하는 백두산 서파 경로, 안투에서 출발하는 백두산 남파 경로, 그리고 삼지연에서 출발하는 북한 경로가 있다. 

우리 항만 견학팀은 북파 경로를 이용했는데, 셔틀버스를 타고 내리자마자 백두산 관광센터 입구의 엄청난 대기 줄에 놀라움을 금치 못했다. 6월과 7월은 백두산 관광하기에 가장 좋은 시기이기도 했지만, 일요일이어서 온라인 슬롯 관광객과 한국 관광객이 대부분이었다. 

북파에서는 천지까지 승합차로 이동하는데, 10여 명씩 타고 구불구불한 길을 올라가는 것이 마치 롤러코스터를 타는 것처럼 스릴 넘쳤다. 아직 희끗희끗한 눈이 남아 있어 겨울이 공존하는 길을 따라 피어있는 좀설앵초는 달걀을 거꾸로 세워 놓은 듯 끝이 둥근 보랏빛 자태로 군락을 이루고 있었고, 노란빛이 도는 흰색 꽃인 노랑만병초는 고산 지대에서 자생하는 꽃으로 ‘위엄’과 ‘존엄’을 뜻하며 멸종 위기 식물로 지정되어 있다. 기온이 높아지면 자생할 수 없다는 말을 듣고 노랑만병초가 이곳에서 영원히 자생할 수 있기를 진심으로 바랐다. 

천지의 날씨는 순간순간 변한다는 말처럼 바람이 불고 얇은 패딩을 입어야 할 정도였다. 간절한 기도는 통하지 않는 듯 뿌연 구름만 가득 차 있었고, 주변의 수많은 사람들의 바람도 통하지 않는 듯 천지의 모습은 볼 수 없었다. 

하지만 일행 중 엄마와 아들 팀은 가이드의 말을 잘 듣고 A코스가 보이지 않을 때 B코스에서 볼 수 있다는 조언에 따라 그곳에서 순간적으로 열린 깊고 푸른 천지의 모습을 보았다. 아마도 그동안 열심히 조상님께 공을 들인 덕이 아닐까 싶다.

 

▲사람들이 장백폭포를 보러 올라가는 모습

백두산에서 가까운 거리에 있는 장백산은 수많은 무림의 고수들이 뛰쳐나올 듯한 위엄이 서려 있었다. 눈앞에 보이는 희뿌연 물줄기가 장백폭포온라인 슬롯 쉽게 갈 수 있을 것 같았지만, 마지막 가파른 경사 계단을 오를 때는 숨이 턱 밑온라인 슬롯 차오르고 힘이 들었다. 

힘들게 올라가 마주한 폭포는 마치 한 마리의 용이 용트림하는 모습처럼 힘찼고, 마음속 깊은 곳에 있는 스트레스온라인 슬롯 쏟아낼 듯한 후련함을 느꼈다. 내려오는 길에 연로하신 부모님을 모시고 온 일행이 어머니의 손을 붙잡고 가파른 계단을 아버지와 함께 올라오는 모습은 박수를 쳐 드리고 싶을 정도로 감동적이었다. 다시 오기 힘든 백두산 여행이기에 모든 것을 보여 드리고 싶은 마음이었을 것이다. 천지가 모습을 보여주지 않아 볼 수는 없었지만, 한 번쯤은 보고 싶었던 영산 백두산은 다녀온 것만으로도 대만족이었다.

<계속> 

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